Historia firmy Deutz-Fahr - Jaki ciągnik

1864

Nicolaus August Otto zakłada firmę Eugen Langen la N.A. Otto & Cie. – pierwsze na świecie przedsiębiorstwo zajmujące się produkcją silników, dziś znane pod nazwą Klöckner-Humboldt-Deutz AG.

1890

Skonstruowano pierwszą młockarnię.

1894

Pierwszy ciągnik marki DEUTZ z silnikiem benzynowym o mocy 26 KM. Zbudowany przez spółkę zależną DEUTZ w Filadelfii w Stanach Zjednoczonych.

1927

Powstaje pierwszy ciągnik DEUTZ MTH 222 napędzany silnikiem wysokoprężnym o mocy 14 KM. Ten model jest związany z rozpoczęciem masowej produkcji ciągników.

1936

Ciągnik rolniczy DEUTZ Pierwszy niewielki, seryjnie produkowany ciągnik. Popularny dzięki decydującemu popytowi ze strony mniejszych gospodarstw przechodzących mechanizację. 11 KM.

1937

Nabycie firmy Klöckner oraz zmiana nazwy na KHD: Klöckner – Humboldt – DEUTZ AG. Jest to aktualnie jedna z największych grup w Niemczech, produkująca silniki do praktycznie wszystkich zastosowań: od samochodów osobowych i ciężarówek po pociągi, statki, samoloty i ciągniki.

1949

Pierwszy ciągnik DEUTZ wyposażony w wysokoprężny, chłodzony powietrzem silnik marki DEUTZ. Narodziny modeli F1L514 i F2L514.

1955

Wyprodukowano 100 000 ciągników.

1961

Początek współpracy z Fahr AG. poprzez przejęcie mniejszościowego pakietu udziałów KHD.

Wyprodukowano pierwszy niemiecki kombajn zbożowy z napędem hydrostatycznym w zakładach Lauingen, gdzie pomyślnie przeszedł on również testy.

1968

KHD przejmuje kapitał większościowy spółki FAHR. Powstaje marka DEUTZ-FAHR.

1968

Narodziny serii 06 marki DEUTZ – ciągników, które odniosły największy sukces w historii.

1970

Przejęcie wytwarzającej sprzęt rolniczy firmy Kodel & Bohm GmbH, Lauingen, producenta kombajnów zbożowych.

1972

Seria INTRAC wielozadaniowych ciągników z różnymi zaczepami automatycznymi do narzędzi, ułożenie kabiny w kierunku do przodu oraz podnośnik i WOM przedni – dzięki temu modele te stały się szalenie wydajne do zastosowań rolniczych, budowlanych oraz przemysłowych.

1978

Wprowadzenie na rynek ciągników DEUTZ-DX o mocy od 80 do 200 KM.

1984

Wprowadzenie na rynek ciągników DX3 o mocy od 46 do 75 KM

1989

Rozpoczęcie produkcji ciągników AGROSTAR wyposażonych w najlepiej wyciszoną kabinę na świecie. Moc od 88 do 143 KM.

1990

Wprowadzenie na rynek ciągników AGROSTAR o mocy od 88 do 143 KM.

1992

20 listopada zostaje wyprodukowany milionowy ciągnik KHD (AGROX-TRA 4.57).

1993

Ciągniki AGROSTAR 6.71, 6.81 i 8.31 o mocy od 165 do 230 KM są wyposażane w przekładnie S.L.H. ELECTRONIC POWER SHIFT.

1995

Firma DEUTZ-FAHR staje się częścią grupy SAME DEUTZ-FAHR.

2001

Seria ciągników Agrotron TTV – nowa generacja ciągników wyposażona w przekładnię bezstopniową bez strat w mocy silnika.

2009

100 Lat wytwarzania młockarni przemysłowych w Lauingen.

2012

Model 7250 TTV Agrotron Otrzymuje tytuł ciągnika roku.

2013

Seria 6 marki DEUTZ-FAHR oraz kabina MaxiVision zdobywa nagrodę German Design Award 2014.

2014

9340 TTV DEUTZ-FAHR został nagrodzony ważnym wyróżnieniem "Golden Tractor for the Design" 2015 za gamę ciągników DEUTZ-FAHR z segmentu maszyn o dużej mocy.

2017

DEUTZ-FAHR LAND: otwarcie najnowocześniejszej fabryki ciągników rolniczych w Europie. Nowy zakład produkuje zaawansowane technicznie modele z silnikami o mocy powyżej 130KM. Całkowita kwota inwestycji to 90 milionów Euro.