John Deere seria 6M - Jaki ciągnik

Idź do spisu treści

Menu główne:

John Deere seria 6M

Dane techniczne > John Deere
John Deere seria 6M
Źródło: John Deere Polska Sp. z o.o. 2015



Zalety ciągników z serii 6M
Ciągniki z serii 6M opracowano w taki sposób, aby zapewniały niezrównane osiągi podczas pracy w polu oraz jazdy po drogach, pozwalając osiągnąć więcej każdego dnia. Ciągniki te charakteryzują się jakością, siłą i niezawodnością, której zwykle oczekujesz od maszyn John Deere oraz, dodatkowo, mają nowe, innowacyjne funkcje, które sprawiają, że ciągniki te są jeszcze bardziej wszechstronne i wydajne niż kiedykolwiek wcześniej. 
Ciągnik John Deere 6170M
Lepsze osiągi 
Ciągniki firmy John Deere z serii 6M zaprojektowano tak, aby były godnym zaufania partnerem we wszystkich aspektach prac rolniczych. Niezależnie od złożoności celów, ciągnik z serii 6M pozwoli na ich realizację dzień po dniu.

Siła i spryt 
Ciągniki z serii 6M zapewniają moc, której potrzebujesz i dają Ci technologie sterowania, które pozwalają idealnie ją wykorzystać. Moc dostarczana jest przez zoptymalizowaną gamę wysokowydajnych silników PowerTech PVX. Dostępny jest także nowy, najwyższy model 6170M o mocy maksymalnej 170 KM. moc (97/68WE). 

Pełna rama, całkowita elastyczność.
 Wszystkie ciągniki z serii 6M zbudowane są na bazie sprawdzonej konstrukcji pełnoramowej opracowanej przez firmę John Deere, która zapewnia wysoką integralność konstrukcji, niski poziom drgań i niższy ciężar całkowity. Wydajność układu hydraulicznego PFC została zwiększona, aby sprostać dodatkowym wymogom stawianym przez wyposażanie dodatkowe, a zintegrowany zaczep przedni i przedni WOM zapewniają dodatkową różnorodność zastosowań.
SILNIK  
Dane techniczne
John Deere 6115M
John Deere 6125M
John Deere 6130M
John Deere 6140MJohn Deere 6150M
John Deere 6170M
SILNIK (Marka i model)John Deere John Deere 
John Deere 
John Deere John Deere 
John Deere 
Rodzaj silnika turbo i intercooler
turbo i intercooler
turbo i intercooler
turbo i intercooler
turbo i intercooler
turbo i intercooler
Moc (ISO 14396) kW/KM 
85/11592/12596/130103/140110/150125/170
Moment obrotowy, Nm 
519564587640677768
Pojemność (cm3) / ilość cylindrów 
4500/44500/4
4500/4
4500/4
6800/66800/6
Filtr powietrza 
PowerCore G2 ze wstępnym czyszczeniem
Pojemność zbiornika paliwa (litr)
220220330330350400
  UKŁAD PRZENIESIENIA NAPĘDU
Sprzęgło
wielotarczowe mokre
Skrzynia przekładniowa
16x16 lub 24x2416x16 lub 24x24
16x16 lub 24x24
16x16 lub 24x24
20x2020x20
Most napędowy tylny
blokada elektrohydrauliczna
Most napędowy przedni
układ samoblokujący
Prędkość maks., (km/h)
30 lub 4030 lub 40
30 lub 40
30 lub 40
4040
WAŁ ODBIORU MOCY (WOM) 
Typ
Sterowanie elektrohydrauliczne
Prędkość obrotowa WOM540/540E/1000
  PODNOŚNIK HYDRAULICZNY 
Funkcje
sterowanie mechaniczne
Wydatek pompy (l/min)
84114
Ciśnienie nominalne (MPa)
19,5
Maksymalny udźwig podnośnika (kg)
490049005600630065007000
Rozdzielacz hydrauliki zewnętrznej
7 szybkozłaczy
TUZ
2 kategorii wg. ISO  3 kategorii wg. ISO     
  UKŁAD KIEROWNICZY   
Typ
hydrostatyczny
  UKŁAD HAMULCOWY   
Hamulce robocze
bd
Hamulec postojowy
bd
 KOŁA I ROZSTAWY  4WD
Koła przednie / tylne
540/65R24 / 600/65R38  540/65R28 / 650/65R38  
600/65R28 / 710/70R38
Rozstaw kół przednich / tylnych (mm)
2580
27652800
ZACZEPY
bd
 KABINA 
Rodzaj
std
Wyposażenie podstawowe
regulacja kierownicy w dwóch płaszczyznach
  WYMIARY  
Długość / szerokość / wysokość (mm)
4490/2490/28204490/2490/2820 4630/2490/29604630/2490/2960 4870/2490/29804990/2550/3100
Prześwit 525530560
Masa bez obciążników (kg)
521052255514553459307105
Obciążniki, przód (kg) / tył (kg)
bd
OPCJE
  • zgodnie z zamówieniem klienta

Brak komentarzy
 
Wróć do spisu treści | Wróć do menu głównego